电动车四季保养避坑指南：夏防鼓包、冬多跑10公里的4个绝招

修车十几年，见太多好车因为没按季节保养提前报废。今天把四季保养的核心干货掏出来，照做能省大几百。

夏季：防暴晒，拒绝电池“中暑”鼓包

夏天高温是电池杀手。刚骑完车电池温度高，千万别马上充电，最好停在阴凉处静置半小时，等电池表面温度降到40℃以下再充。充电时尽量选在早晚凉爽时段，避免正午暴晒。如果发现电池外壳微微发鼓，或者充电时充电器一直不变绿灯，立刻停止使用，这说明电池已经热失控鼓包了，强行用极易引发起火。

冬季：保暖防寒，续航多跑10公里

冬天电池活性下降，续航打个六折很正常。想让车多跑点，充电环境温度很关键。尽量在5℃以上的环境充电，如果条件不允许，可以在刚骑完车电池还有余温时立刻充。另外，冬天热胀冷缩，胎压要打到2.5-2.8bar之间，胎压足能减少滚动阻力。起步时先低速预热，别一上来就拧到底，大电流放电更伤电池。

雨季：防水防潮，保住控制器和电机

雨天骑行，涉水深度绝对不能超过电机中轴（也就是后轮中心偏下的位置）。一旦水没过中轴，电机极易进水生锈退磁。如果不小心涉水较深，回家后别急着充电，把车放在通风处晾干。重点检查刹车把手和转把，如果感觉刹车变软或者转把回位不顺畅，说明内部进水了，得赶紧拆开吹干，防止短路烧毁主板。

春季：全车“体检”，消除安全隐患

春暖花开是骑车好时节，但也得给车做个大保养。自己检查这三点：一是捏刹车，如果刹车把手快碰到车把了，赶紧调紧刹车线或更换刹车皮；二是看轮胎，用手摸胎面，如果花纹磨平或者侧面有细小裂纹，必须换胎，否则雨天必摔；三是紧螺丝，把车把、减震、后平叉的固定螺丝用扳手全部紧固一遍，防止骑行中松动散架。

最后提醒一句，无论什么季节，充电必须使用原装匹配充电器，严禁飞线充电和把电池带回家充，命比什么都重要！