电动车四季怎么养？老技师的4个土办法，多骑3年不抛锚

骑电动车最怕什么？夏天怕自燃，冬天跑不远，雨季怕进水。今天给大家掏点压箱底的季节性保养干货，照着做，你的车能多骑好几年。

春季：全车“舒筋活络”

春天雨水开始变多，重点是检查全车紧固和润滑。

• 胎压调整：春季气温回升，胎压保持在 2.5 Bar 左右最合适，抓地力好又不费电。
• 刹车与螺丝：捏一捏刹车，如果感觉软绵绵或者伴有刺耳摩擦声，说明刹车线需要润滑或刹车片该换了。顺手把全车螺丝（特别是车把、减震、电机轴）重新紧一遍，防止骑行中松动。

夏季：防烫防爆防自燃

夏天高温是电池和轮胎的“杀手”。

• 胎压放点气：夏季地表温度极高，胎压要降到 2.2 Bar 左右，防止热胀冷缩导致爆胎。
• 充电有讲究：刚骑完电池温度很高，千万别马上充电！先停放半小时散热。充电器变绿灯后，浮充 1-2 小时即可拔掉，严禁整夜充电，防止电池鼓包甚至起火。

雨季：涉水有底线，进水别硬启

遇到暴雨积水，很多车不是骑坏的，是淹坏的。

• 涉水深度警戒线：积水深度绝对不能超过电机轮毂的中心轴！一旦水没过电机，极易导致电机退磁或内部生锈。
• 进水急救：如果不小心涉水熄火，千万别再尝试通电启动！立刻关闭电源，把车推到高处晾干，或者用吹风机冷风吹干控制器和电机接线处，确认干燥后再通电。

冬季：电池保暖，续航多跑10公里

一到冬天电池续航就腰斩？其实是温度在作怪。

• 胎压打高点：冬天冷缩，胎压要打到 2.8-3.0 Bar，减少接地面积，能明显感觉车子变轻快。
• 趁热充电：铅酸电池在 25℃ 时活性最高。冬天最好在室内（5℃-25℃）充电，或者刚骑完电池还有余温时立刻充，能多充进 10% 的电量。

老技师安全提示：任何涉及拆卸电池、控制器的操作，必须先拔掉电源总闸！不懂电路千万别自己瞎接，短路烧车得不偿失。